2015 év végén mutatkozott be a CRF1000, miután 2014-ben bemutattak egy prototípust "ture adventure" névvel. Kezdetben már kapható volt manuális, illetve DCT duplakuplungos váltóval. Mostanra egy kicsit átláthatatlan lett a különböző modellekkel, ezért készült a következő lista, amely segíthet mindenkinek jobban megismerni.
2016 (SD04): CRF1000L Africa Twin 3 változatban lett elérhető:
- AT manuális váltóval, ABS és kipörgésgátló nélkül (minden további modell már ABS-sel és kipörgésgátlóval volt felszerelve)
- AT manuális váltóval
- AT DCT váltóval
2017 (SD06): Euro4-es motor, 2 változatban elérhető:
- AT manuális váltóval
- AT DCT váltóval
2018 (SD06): ráncfelvarrás a CRF1000L esetén, illetve bemutatták a CRF1000L Adventure Sport (ATAS). Mindkét modell 2 változatban volt elérhető:
- AT manuális váltóval
- AT DCT váltóval
- ATAS manuális váltóval
- ATAS DCT váltóval
2020(SD08, SD09): teljesen átgondolt és újratervezett modellek érkeztek, most már CRF1100L Africa Twin és CRF1100L Africa Twin Adventure sport. Az AT modell 2, az ATAS pedig 4 változatban érkezett:
- AT manuális váltóval
- AT DCT váltóval
- ATAS manuális váltóval
- ATAS DCT váltóval
- ATAS manuális váltóval és EERA elektromos futómű
- ATAS DCT váltóval és EERA elektromos futómű
2022(SD08, SD09): "ráncfelvarrás", változatlanul 6 változatban:
- AT manuális váltóval
- AT DCT váltóval
- ATAS manuális váltóval
- ATAS DCT váltóval
- ATAS manuális váltóval és EERA elektromos futómű
- ATAS DCT váltóval és EERA elektromos futómű
Részletes áttekintés: