Fontos tudni a legelején, hogy a CRF1100 gyárilag kipufogó szervómotorral rendelkezik, ami a kipufogódobban működtet egy szelepet 2 bowden segítségével. Alacsony fordulaton csak kicsit tartja nyitva, magasabb fordulaton pedig teljesen. Alacsony fordulaton sokkal halkabb, mint pl az SD06-os EURO 4-es CRF1000, teljesen nyitott állapotban se lesz olyan hangos. Miért került bele ilyen? A válasz egyszerű, az EURO 5 miatt, ami nem csak a károsanyagkibocsátást szabályozza, hanem a napjainkban egyre nagyobb gondot jelentő zajkibocsátást.
Kipufogódob csere esetén ez egy kicsit megbonyolítja a dolgot, de nem kell megijedni, mindenre van megoldás.
